混合交通干线
人民网莫斯科2月21日电 （记者刘旭）2014年冬奥会将要在俄罗斯黑海旅游度假胜地索契市举办，现在距离冬奥会开幕还有不到一年时间，索契的各项道路交通基础设施的建设正在紧锣密鼓地进行。
为保证冬奥会的成功举办，索契市投资修建了分别长达360公里和200公里的公路和铁路干线，其中包括绕城高速路、立交桥、铁路、桥梁、隧道，缆车索道等，大部分工程将计划在2013年秋季完工。此外，索契新国际机场航站楼已经在2012年投入使用，接待国际旅客的能力也大大提升。由于索契山地较多，地形复杂，这里还修筑了防止山体滑坡的护坡工程。所有这些道路交通基础设施在保证冬奥会顺利进行的同时，也会成为冬奥会遗产助索契打造成为世界一流的旅游度假城市。
索契新国际机场
索契新国际机场于2012年开始投入运营，是目前俄罗斯南部联邦区最大的航空枢纽。由于索契背山靠海，这为机场跑道建设增加了技术难度。索契新机场跑道已延长至3.5千米，并且穿过一条宽约300米的河流。现在每小时可供24架飞机起降。新航站楼的现代化设施配备齐全，可承受每小时2500名旅客流量，在冬奥会期间，可承受的旅客数量将达到3800人。
混合铁路公路交通干线
从阿德勒尔火车站开往红波利亚纳高山滑雪中心的混合铁路公路交通干线是索契备战冬奥会的一项重要交通工程，它将把索契滨海区的体育场馆与红波利亚纳高山滑雪比赛场地联系在一起，届时来往两地只需要30分钟。“混合”交通干线在这里指的是铁路与公路并行铺设，这条路线全长48公里，铁路与公路将共同穿过12个隧道和约50座桥梁。其中，隧道长度最短为151米，最长则多达4000米。
这条混合交通干线的铁路部分将以阿德勒尔火车站为起点，之后经过滨海区的奥林匹克公园，最终到达红波利亚纳的阿尔皮卡-塞尔维斯站。此外，还有一条专线开往索契新机场航站楼，从新机场到达阿德勒尔火车站只需8分钟。公路线路将从市内城市路段发出，之后与铁路路段汇合并行。
预计，混合交通干线建设项目将于2013年秋最终完工。
阿德勒尔火车站
索契阿德勒尔火车站建成后将成为俄罗斯最大的火车站，每小时可接待旅客1.5万人。同时，它还是索契混合交通干线铁路路段的起点，并连接着索契新机场航站楼和海上客运航线。因此，这座火车站将成为连接海、路、空三条线路的大型交通枢纽。
从外观上看，火车站的顶部呈巨型波浪状，是一个纵横交错的巨型钢架构。据了解，由于火车站顶部架构复杂，采用的是负重托举（heavy lifting）的技术方法，先将其托至中部，在进行了部分施工后，再将其托至目前最高点。此外，火车站整座建筑还采用了玻璃幕墙，游客可以直接从车站内欣赏索契的市内风景。
据计划，阿德勒尔火车站将于2013年夏秋建设完工。
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